5月25日，由中交二航局承建的宜來高速柴埠溪特大橋成功合龍。作為宜來高速公路宜昌段的全線重點控制性工程，宜來高速柴埠溪特大橋主橋全長904米，主跨480米，橋面寬44.5米，既是湖北省境內首座省道與高速公路同層共建的斜拉橋，也是世界最寬雙邊工字鋼組合梁斜拉橋。
柴埠溪特大橋雄踞柴埠溪大峽谷之上，橋面距谷底近300米，主塔頂部距谷底約500米，其剛勁挺拔、簡潔輕盈的造型設計與周邊群峰疊翠、蔚為壯觀的高山峽谷景色完美的融為一體，加之當地雨水豐沛，一年中云霧天氣多達100多天，形成“橋立云端、云海翻騰、宛若仙境”的絕美景象，建設者們“踏云凌霄”，造就了不一樣的工程建設之美，也讓大橋成功出圈，成為國內外專家學者以及眾多攝影愛好者爭先打卡的勝地。
省道和高速公路同層共建的結構形式，使得大橋結構重心不居中，仿若在兩座山頭架起了兩個“天秤”，建設難度極高。項目團隊迎難而上，用152根斜拉索，270種、819塊橋面板，2560個鋼結構構件，45.5萬個連接構件，在云端之上“拼積木”，建造了這座“顏值”與“技術”并存的大橋。
據悉，柴埠溪大橋所在的五峰土家族自治縣被稱為“云上茶鄉”、世界茶旅之鄉，是萬里茶道的重要節點。“柴埠溪特大橋建成后，將惠及當地16萬畝茶園和周邊數十萬茶農，對推動茶旅文化、扶持革命老區發展、加強武陵山少數民族地區經濟協作具有重要意義。”
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