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所午
火车速度慢不代表财富来得慢,百年沧海桑田风雨巨变,沿路依然留下大量可以窥见当年财富、文明的事务,滇南人家至今仍以个碧石铁路为荣为傲。
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拉尼娜情况下的沃克环流图源:国家气候中心在过去的100年间,拉尼娜与厄尔尼诺在年际时间尺度上的循环已成为最强的自然气候信号。
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铁路已经停运了,枕木间长满茂茂荒草,开满紫色白色的小花,黄色黑色的蝴蝶飞来又飞去,村民们担着玉米穿过铁轨,树上的松鼠萌萌肥肥的窜上又窜下,林中鸟儿欢脱着歌唱。
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个碧石铁路建成后,随着全国最小的列车呜鸣,一改旧日云锡出口需马帮驮到边境的方式,现在通过自家铁路运至碧色寨车站后转入滇越铁路,抵达越南海防港,由原来十几天的路程缩短成了几天,大大降低了成本,这可把个旧所有锡老板乐开了花,窄窄的钢轨还把矿老板们听说没见过的机械带了进来,此刻采矿的机械不惟云南生产不出来,整个大清国也没有此等能力,而发达国家已经批量生产了,大型机械从香港进口来,沿铁路入矿场。
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个碧石铁路各站的地点有地理、运输、气候等综合因素设计,也有着股东们乘车方便考量,现在新房村的村民们还在津津乐道当年列车行至乡会桥站,列车员跑进村子问询黄子猷先生需不需要乘车的典故。
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