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“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同。
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”韦胜圣告诉记者,邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板,不同于其他类型的船舶,大型邮轮对于重量的控制极为敏感,自重每增加1吨,就意味着要减少船载物资重量或载客人数。
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如果这次修缮和改造完成是在2027年,将正好是其重建后的330年。
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然后制定一套计划,并将和故宫的展览部及相关业务部门同仁共同探讨,以满足修复后的展示。
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